 |
 |
 |
| De koets ... |
gescheiden van het chassis. |
Het oude doorgeknikte chassis |
 |
 |
 |
| De gaten vallen erin |
Net als bij de |
linker bodemplaat |
 |
 |
 |
| Wat laspuntjes |
Rechter bodemplaat in orde |
Voetenbak lijkt in orde |
 |
 |
 |
| Opbouwen nieuwe chassis |
Nieuw chassis; later heb ik de hele onderkant laten tectyleren bij Stam in Beverwijk |
Toch een nieuwe voetenbak |
 |
 |
 |
| Gat in linkerachterbinnenspatbord |
De nieuwe voetenbak |
De roestgaten zijn zo groot dat er een hand doorpast |
 |
 |
 |
| Laspuntjes gelast |
Motorblokje |
80.000 of 180.000 of ... |
 |
 |
 |
| Nieuwe bodemplaten, ook de rechter |
Nieuwe plaatjes over |
de grooote gaten |
 |
 |
 |
| inclusief bevestiginggaten voor gordels |
de oude assen op het nieuwe chassis |
Blokje schoongemaakt en opgeknapt |
 |
 |
 |
| Nieuwe schijven op het blokje |
Nieuwe remleidingen |
Nieuwe rubbers |
 |
 |
 |
| Voetenbak in de bescherming |
dit massieve brok ijzer zit bij de achteras |
De koets weer erop |
 |
 |
 |
| Nou nog schilderen |
Vakwerk |
Citroen 2CV! |
